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ノンレジケーブル VNレヴォーグ、BTアウトバック、SL•SKフォレスターの。楽天市場】スバル SL系 フォレスター レイバック クロストレック。SUBARU（スバル） キャンセラー フォレスター SL系 レヴォーグ VN系。用品の種類···アーシング対応車種メーカー···スバル定価41800円松本市のカスタムショップ、アクアさんのノンレジケーブルです。新型レヴォーグ(VN5)、最終型アウトバック(BT5)、SLフォレスター(スポーツ、ツーリング)、SKフォレスター(スポーツ、STIスポーツ)用のアーシングケーブル。要するにCB18用です。トルクアップ、音質アップの効果あり。トルクに関しては、出だしのトルクアップを感じました。音質も、低音の締まりを感じました。約半年使用。使用感はありますが、性能上全く問題ないかと思います。接点も綺麗な状態です。新品はなかなか高額ですので、お試しにいかがでしょうか？取り付けはアクアさんからYouTubeの動画が出ています。以下、アクアさんのホームページより。ノンレジケーブルは電気抵抗値を極限まで下げたアーシングケーブルです。金属は極低温まで冷やすことで電気抵抗値が限りなく０「ゼロ」になる「超電導」が可能な状態になると言われております。この技術は「クライオジェニック処理」と言い、スペースシャトル、MRIなどの医療、超電導リニアといった、高度な工業製品から、刃物の強度アップやトランペットなどの管楽器のチューニングやオーディオケーブルなど、実にさまざまなところで使われています。金属を冷やして得られる効果は、１、金属の原子配列が整う　２、不純物が除去され純度が高まる　３，表面強度が増し、振動のモードが変化する。　等、電気的なロスを低減させる効果が期待できます。この技術を自動車のアースケーブルに用いることで、電気の流れが良くなり、エンジンのパワーアップ、トルクアップ、レンポンスアップに効果があったり、ヘッドライトなどライト類が明るくなったり、オーディオの音質向上などにも変化と影響が現れます。ノンレジケーブルに使われているアースケーブルはオーディオテクニカ製２ゲージパワーケーブルとケーブルターミナルをクライオジェニック処理したものを使用しています。ノンレジケーブルは２ゲージの太いケーブルにクライオ処理をしています。これだけ太いケーブルでクライオ処理をしていますので効果が無いわけがない！。Amazon.co.jp: XIKER スバル レヴォーグ VN系 フォレスター SK系。中間ストレートマフラー　NCP31 bBに使用　ファンカーゴ　プラッツ　ヴィッツ。1964年式　シボレーインパラ　中古　内装　ダッシュパネル　張り替え　茶。ダイナミックキセノン E63 E64 前期 ヘッドライト ライト　 左。MOON EQUIPPED エマージェンシータンク 25 oz。中古6058　CX5　CX-5　KEEFW　KEEAW　前期　左ライト　HID。垣花。CL1トルネオユーロRヘッドライト左右セット。トヨタ 50プリウス ワンオフマフラー カミナリマフラー ステンレス製 センター。30プリウスワンオフヘッドライト値下げしました。ホンダ オデッセイRB1 ROSSO MODELLO 3ピースステンレスマフラー。86 ZN6 Valenti ヘッドライト BRZ。トヨタ　マークXg's GRX130 4GR純正4本出しマフラー。アウディTT 8J用 ステンレスエキゾーストパイプセット。柿本改センターパイプL375S L175S L275S L575S DCP310。HA36S N1マフラー デフ下 リアピース。トヨタ ヴォクシー KOITO V1-9 テールランプ。HKS スイフト用マフラー silent Hi-Power ZC71適合。トヨタ 50プリウス ワンオフマフラー カミナリマフラー ステンレス製